4.ETC利用の注意点の最近のブログ記事

ETCは、ETC割引制度の開始によって一気に利用者が増えるかと思います。
高速道路が一律1000円というのは非常に魅力的ですし、特にゴールデンウィークやお盆の時期にはかなりの数の車がETCレーンを利用する事でしょう。

そんな制度開始の余波で、ETCの知名度は大幅にアップしましたが、同時にそれはトラブル増加を生む要因となる可能性も秘めています。
そういったトラブルを最小限に抑える為には、予め注意点を知っておく事に尽きるでしょう。
無用なトラブルを避けるためにも、是非知っておきましょう。

まず、ETCレーン周りの注意点を覚えておく必要があります。
ノンストップで料金所を通過できるという事で、そのままの速度でレーンに向かえると思っている人もいるかもしれませんが、それは危険です。
レーンの開閉バーは車載器と情報交換が正常に行われた段階で、やっと開きます。
万が一そこで疎通がうまく行かなければ、バーは開きません。
そういった点は必ず考慮しておきましょう。
基本、ETCレーンの通過は徐行（時速20km前後）が推奨されています。

次に、ETCレーン前での車間距離です。
まだETCが完全に普及していない現在、中には間違って一般者がETC専用レーンに入ってしまう事があります。
そういう場合は、停車を余儀なくされますが、もし車間距離が開いていないと事故の元です。
必ず十分な車間距離をとりましょう。

さらに、カードにも注意が必要です。
カード挿入及び取り出しは確実に、そして必ず停車中に行うようにしましょう。
また、カードの使用期限にも注意が必要です。

ETC高速道路一律1000円の制度によって、多くの人が今後ETCカードを作ることになるかと思います。
実際、制度が開始された2009年3月以降、カードの発行部数は急激に伸びています。
この制度はETCカードがないと利用できないので、当然と言えば当然かもしれません。
そして、発行部数が増えるという事は所持者が増えるという事で、所持者が増えるという事は、トラブルも増えるという事になります。
そんなトラブルを未然に防ぐ、あるいは起きても直ぐに解決できるよう、幾つかのトラブルについてご説明しておきます。

まず、ETCカードは車載器に挿し込む事で利用します。
これをいつ行うかというのは、結構重要です。
もし走行中に抜き差しを行うとなると、事故の原因になります。
同時に、故障の要因ともなるそうです。
ですので、挿し込みは必ず車を発進させる前に行いましょう。
抜くのも車を停めてからで構いません。
また、カードを車内に置いたままにするのも危険ですので、ちゃんと他のカードと同じように管理しておきましょう。

次に、入り口と出口で違うカードを利用しないという点です。
もし、入り口で使ったETCカードと、出口で使うカードが違った場合、開閉バーが動きません。
通過できなくなり事故の元になるので、必ず同じカードを利用しましょう。

また、仮に車載器がない場合、あるいは故障した場合、ETCカードを利用してETCレーンを通過できるのでしょうか。
答えはNOです。
もし車載器が故障した場合は、一般レーンを利用してください。
当然、その場合は割引はできなくなります。