ETCは本当に渋滞解消に有効なのか

これは、確かに渋滞解消の方法としては理に叶っています。
では、このETCが導入されて以降、本当に渋滞は解消されたのでしょうか?

ETCが日本の車に採用され、一般高速道路にETCレーンが設置されたのは2001年です。
以降、当初はなかなか普及率が上がりませんでしたが、2000年代中盤に差しかかってくると一気に普及が進み、現在では70％を超えていると言われています。
これがETC割引制度の効果でさらに上がるのは間違いないでしょう。

ただ、実際に高速道路で渋滞がなくなったかというと、そういう事はありません。
渋滞の原因はひとつの車が生み出せるものなので、幾らETCが普及しても、渋滞がなくなるというのは難しいことなのかもしれません。
簡単に言えば、ひとつの車が事故を起こしたり、トラブルで停車すれば、どんなシステムがあろうと渋滞は発生してしまうのですから。
そう考えると、交通渋滞はそう簡単にはなくなりません。

ETC割引制度導入によって、今後は高速道路の利用者が増えると目されています。
利用者が増えるという事は、渋滞の元となる確率のある車両が増えるわけで、そう考えると、渋滞解消とは直接結びつかない制度なのかもしれません。